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捷豹暗示单电机I-Pace会成为Lame Duck

文章来源:阿峰 时间:2019-02-27

  

捷豹暗示单电机I-Pace会成为Lame Duck

  捷豹表示单电机I-Pace会成为Lame Duck 如果您希望使用全电动,后轮驱动的Jaguar F-Type,我们很遗憾地报告说没有发生这种情况。这并不是说有一天不会有全电动F型 - 或者是一些继任者。不太可能的是捷豹的电动汽车只是后轮驱动。将电动机(或两个)放在一个轴上会带来许多处理和效率问题,捷豹认为不值得。这并不是说公司不能生产这样的汽车。捷豹路虎汽车开发负责人Wolfgang Zeibart告诉WhichCar.com.au建造一个两轮电动I-Pace理论上会起作用,但在实际操作中却失败了。 “如果你真的想要一只跛脚鸭,那你可以做到,”他告诉该出版物。貨值近900萬元下降理解高雄農漁產品直航運包圍,并不是说目前市场上还没有两轮EVS - 只需看看日产Leaf,BMW i3和早期的特斯拉Model S轿车。更多捷豹EV新闻:美洲虎提示电动超级跑车,但它将采取一个WhileBobby Rahal准备比赛捷豹电动车,战斗到特斯拉然而,单轴电动车提出一些车辆动态问题。前轴上的电机在制动时更有效,而后置电机在牵引和行驶动力方面更好。并且电机在哪个轴上,前面或后面无关紧要,只有两个驱动轮在硬再生制动期间会导致不稳定。对于像捷豹这样以性能为导向的品牌而言,为四个车轮提供动力是最有意义的。“如果加速,后部电机就是更好的电机,”Zeibart对网站说。 “如果你想恢复体力,前面的马达就是那个。我们可以恢复高达150kW,但如果你只在后轴上进行恢复,则限制在60kW左右。如果您(仅)从前方恢复,则您施加的任何纵向力都会减少您的可用侧力。这使得汽车不稳定。“捷豹正在对其下一代全电动车模型感到羞愧。然而,这家汽车制造商暗示了一款EV超级跑车。 I-Pace工程师Dave Shaw最近表示,每个轴上都有独立的扭矩。他甚至将Rimac和迈凯轮的名字以及他们对EV超级跑车的追求。无论公司决定接下来通电的型号如何,只要知道它将是一款全轮驱动的机器,以获得最佳性能。来源:WhichCar.com.au

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